Jeep
Американский внедорожник с японских аукционов: Wrangler, Renegade, Compass, Grand Cherokee и Cherokee с чистой историей японского владельца. Ниже — модельный ряд по нашим торгам и полный редакционный гид по марке.
Модельный ряд в наших торгах
по 4858 лотам маркиМедианы «под ключ» — по активным лотам каталога, со всеми расходами до получения. Модели по одному-двум лотам в список не идут: одна машина — это её ценник, а не присутствие модели на рынке.
Сильные и слабые стороны
Гид по марке
Редакционный обзор · факты о марке, не цифры торгов
Jeep на японских аукционах — редкий и любопытный гость. Марка в Японии продаётся официально и любима. Wrangler там — самая популярная американская машина, а Renegade и Compass берут как модные кроссоверы. На торги они выходят после японского владельца, ухоженные и с чистым листом, и это делает японский Jeep интереснее американского с его соляными зимами.
Для покупателя из России марка означает характер и хлопоты разом. Wrangler — машина, у которой нет замены, а Renegade и Compass — техника из Италии и Америки со своими чертами, которые нужно знать до ставки.
Jeep берут за Wrangler, всё остальное — по расчёту. Wrangler — для бездорожья и души, Renegade — модный компакт на технике Fiat, Compass — семейный кроссовер, Grand Cherokee — большой и мощный. Проверять обязательно: балл листа и раму у Wrangler, робот у Renegade на медленном ходу, автомат на девять ступеней у Compass и Cherokee, расход масла у V6 Pentastar ранних лет, руль — левый или правый. Утильсбор у мощных версий — по полной ставке.
01Место марки — американец с японской биографией
Jeep продаётся в Японии официально много лет, и продаётся хорошо для своего класса. Японский рынок получает и правый, и левый руль в зависимости от модели и года, поэтому руль у лота нужно смотреть, а не угадывать. Машины чинятся у дилера, кузова не знают соли, лист точный — всё, за что ценят японские торги, здесь тоже есть.
Для нас это второй по интересу источник Jeep после Кореи и Америки. Выбор небольшой, но экземпляры ухоженные. Цена на торгах ниже, чем у свежего Jeep в России, а при продаже с рук Wrangler уходит быстро. У него свой круг покупателей, который не смотрит на страну ввоза.
02Модельный ряд, который реально везут
Wrangler Unlimited — с пятью дверями, самый частый лот марки, с бензиновым V6 3.6 Pentastar и турбо 2.0 у свежих JL. Короткий Wrangler бывает реже. Renegade — компакт на технике Fiat 500X с моторами 1.3 и 1.4 с турбиной. Compass — семейный кроссовер, Cherokee — среднего размера, Grand Cherokee — большой и мощный. Patriot и Commander — недорогие машины прошлых лет.
Gladiator — пикап на базе Wrangler, редкость. Живой перечень с числом лотов и ценами — выше на этой странице, в модельном ряду по нашим торгам.
03Wrangler — что в нём смотреть
Wrangler — рамный внедорожник с двумя жёсткими мостами, и его смотрят как грузовик. Рама, мосты, раздатка, следы бездорожья. Японские Wrangler чаще ездят по асфальту, и это плюс. Мотор 3.6 Pentastar — ресурсный, но по опыту эксплуатации ранние выпуски знали проблемы с головкой блока и расход масла, свежие спокойнее. Старый 3.8 у JK — простой и прожорливый.
Автомат — четыре и пять ступеней у старых JK, восемь у JL — спокойный. Съёмная крыша и двери — проверяют уплотнения на течь. Wrangler держит цену как никто, и это главный довод за него. Покупка почти без потерь на вторичке.
04Renegade, Compass, Cherokee — техника и коробки
Renegade — итальянец под американским именем. Платформа Fiat 500X, моторы 1.4 с турбиной и 1.3 у свежих, робот с двумя сцеплениями или автомат на девять ступеней. По опыту эксплуатации робот дёргается на малом ходу и просит проверки, а девять ступеней ранних лет знали рывки и серию прошивок. Свежие версии спокойнее.
Compass и Cherokee — тот же автомат на девять ступеней с моторами 2.4 и 3.2. Правила общие. Проверка на медленном ходу, история прошивок, чистое масло. Grand Cherokee с V6 3.6 и автоматом на восемь ступеней — самый спокойный из больших, но воздушная подвеска у старших версий стоит денег по возрасту.
05Утильсбор и руль
Утильсбор — платёж при ввозе, и для частного покупателя он льготный до порога по мощности. Wrangler 3.6, Grand Cherokee и Cherokee 3.2 порог переходят — сбор по полной ставке. Renegade 1.3 и Compass 2.4 обычно в льготной зоне. Расчёт в карточке лота покажет оба сценария до ставки.
Руль — второй вопрос. Часть японских Jeep с левым рулём, часть с правым, и в листе это указано. Левый руль удобнее для материка, правый — привычен Дальнему Востоку. Для Wrangler это вопрос вкуса, для семейного Compass — вопрос удобства на годы.
06Содержание и запчасти в России
Дилеры Jeep из России ушли, но марка у нас известна, и мастера по Wrangler и Grand Cherokee есть в крупных городах. Wrangler — отдельная планета. Обвесы, лифт, детали и клубы по всему миру, и найти на него что угодно проще, чем на любой японский кроссовер. Renegade чинят по Fiat, а Compass и Cherokee — по общей американской технике.
Родные детали едут долго и стоят дорого, аналогов на Wrangler много, на Renegade и Compass — меньше. Японская версия добавляет магнитолу на японском и навигацию без наших карт. Расход у V6 — не про экономию.
07Что смотреть в аукционном листе
Балл кузова и схема ударов — как у всех, но у Jeep свои акценты. У Wrangler смотрят раму, мосты и крышу на течь, у Renegade и Compass — строку о коробке. Рывки робота или автомата инспектор отмечает отдельно. У Grand Cherokee — подвеску и электрику. Руль — в шапке листа.
Пробег сопоставляют с годом. Японские Jeep ездят мало, и большой пробег — повод спросить, откуда. Лоты R и RA у Wrangler допустимы при живой раме — кузов у него простой, а у Compass и Cherokee — только с большой скидкой.
08Кому подходит Jeep
Тому, кто хочет Wrangler — ему замены нет. Лесу, рыбалке, снегу и характеру — Wrangler, городу и моде — Renegade, семье — Compass, статусу и тяге — Grand Cherokee. Японский экземпляр — самый ухоженный из тех, что можно найти.
Мимо — тем, кто хочет купить и забыть. Техника Fiat и американские коробки просят внимания. И тем, кто рассчитывает на льготу по утильсбору с V6. Jeep берут сердцем, а проверяют головой, и тогда он не подводит.
Живые Jeep — в каталоге после входа; модельный ряд с числом лотов и медианами по нашим торгам — выше на этой странице. Калькулятор в карточке лота покажет оба сценария утильсбора и цену «под ключ» с доставкой. Подборщик отделит Wrangler с левым рулём от правого и подскажет, где нужна отдельная проверка коробки.
Обзор подготовлен редакцией Автомака по открытым данным о марке и опыту эксплуатации. Цифры наших торгов — модельный ряд, медианы, доли — считаются по каталогу и обновляются вместе с ним.
Аналитика рынка
по 4858 лотам марки в наших торгах · нажмите, чтобы раскрытьСейчас на торгах
4858 лотов · смотреть все с фильтрами →
оценка 4.5
оценка 3
оценка 4
оценка 3.5
оценка RA
оценка 4
оценка 3.5
оценка 3
оценка 4
оценка 4
оценка RA
оценка 6
Моторы, коробки и привод
4858 лотов| Объём двигателя | лотов | доля |
|---|---|---|
| 3,6 л | 1470 | 30% |
| 2,0 л | 1135 | 23% |
| 2,4 л | 1082 | 22% |
| 1,3 л | 423 | 9% |
| 1,4 л | 131 | 3% |
Поле заполнено у 4848 лотов из 4858.
| Топливо | лотов | доля |
|---|---|---|
| бензин | 1174 | 24% |
| дизель | 297 | 6% |
| не указано | 3338 | 69% |
Поле заполнено у 1520 лотов из 4858.
| Коробка | лотов | доля |
|---|---|---|
| автомат | 4814 | 99% |
Мощность в наших лотах — 284 л.с. У 0% она не выше 160 л.с. — граница, после которой утилизационный сбор для физического лица считается по повышенной ставке.
Полный привод — у 1% лотов (поле привода в данных площадки, а не догадка по названию версии).
Доли во всех таблицах — от всех 4858 лотов марки. Площадка заполняет поля не всегда, и «не указано» стоит отдельной строкой: пересчитывать «только по известным» значит выдавать часть за всю марку.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Сколько стоит под ключ
4858 лотовМедиана «под ключ» — ≈ 2 977 000 ₽. Половина машин марки укладывается в 2 142 000 – 5 788 000 ₽. Считано по 1614 лотам с рассчитанной ценой; в цену входят покупка, доставка, оформление и вознаграждение исполнителя.
Если утилизационный сбор считается по коммерческой ставке (покупка на юридическое лицо или машина не под льготу), цена растёт примерно на 1 404 000 ₽ — медиана разницы по тем же лотам.
| Год | медиана | лотов |
|---|---|---|
| 2015 | ≈ 2 287 000 ₽ | 87 |
| 2016 | ≈ 2 360 000 ₽ | 102 |
| 2017 | ≈ 2 242 000 ₽ | 124 |
| 2018 | ≈ 2 679 000 ₽ | 123 |
| 2019 | ≈ 2 817 000 ₽ | 210 |
| 2020 | ≈ 3 013 000 ₽ | 130 |
| 2021 | ≈ 3 194 000 ₽ | 291 |
| 2022 | ≈ 3 226 000 ₽ | 187 |
| 2023 | ≈ 4 201 000 ₽ | 124 |
| 2024 | ≈ 5 841 000 ₽ | 33 |
| 2025 | ≈ 6 784 000 ₽ | 39 |
| 2026 | ≈ 6 625 000 ₽ | 3 |
Марка охватывает разные классы — от компактного седана до крупного кроссовера, поэтому медиана по всей марке грубее модельной. Точную цену смотрите на странице конкретной модели или в карточке лота.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Аукционный лист и пробеги
4858 лотов| Оценка листа | лотов | доля |
|---|---|---|
| 4.5 | 1462 | 30% |
| 4 | 1142 | 24% |
| 3.5 | 296 | 6% |
| 5 | 176 | 4% |
| прочие и без оценки | 1782 | 37% |
Доля — от всех 4858 лотов марки; оценка известна у 3337. У корейского фикспрайса аукционного листа нет — там состояние читается по отчёту площадки о ДТП и страховой истории, а оценка встречается у японских лотов марки.
Медианный пробег — ≈ 62 000 км (известен у 4858 лотов); до 50 000 км — у 39%.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.