Toyota Vitz: сколько стоит под ключ и что показывают торги

Что это за машина

Городской хэтчбек (европейское имя — Yaris). Простая надёжная техника, дешёвые запчасти, множество лотов в бюджете «первой машины». Гибриды появились с 2017 года.

Сколько стоит под ключ

Медиана по живым лотам Toyota Vitz — ≈ 642 000 ₽. Это цена «под ключ»: ставка на торгах, комиссия аукциона, доставка морем, таможня, утильсбор, СБКТС и наша работа — всё вместе. Других цен в каталоге нет, поэтому сравнивать её с «ценой автомобиля в Японии» из чужой рекламы бессмысленно: там показывают стоимость лота, к которой потом добавится ещё половина суммы.

Год выпуска двигает цену сильнее всего остального. Вот как выглядит медиана по годам — по тем же лотам, что сейчас на торгах:

• 2020 год: 4 лота, ≈ 737 000 ₽, пробег около 26 000 км
• 2019 год: 83 лота, ≈ 705 000 ₽, пробег около 72 000 км
• 2018 год: 22 лота, ≈ 667 000 ₽, пробег около 59 500 км
• 2017 год: 37 лотов, ≈ 728 000 ₽, пробег около 53 000 км
• 2016 год: 25 лотов, ≈ 636 000 ₽, пробег около 54 000 км
• 2015 год: 49 лотов, ≈ 642 000 ₽, пробег около 69 000 км
• 2014 год: 49 лотов, ≈ 639 000 ₽, пробег около 71 000 км
• 2013 год: 35 лотов, ≈ 640 000 ₽, пробег около 73 000 км

Между самым дешёвым и самым дорогим годом в этой таблице — 101 000 ₽ разницы, и дело не только в возрасте: внутри одного года попадаются и «уставшие» машины с оценкой 3.5, и почти новые с 4.5. Поэтому год — ориентир, а не приговор: конкретную цену определяет лист.

Что показывают оценки листа

Оценка листа — то, ради чего японский аукцион вообще стоит выбирать: инспектор осматривает машину до торгов, и его вывод стоит в документе, который вы видите до ставки. Мы свели оценки по архиву торгов — это — машин этой модели, включая уже ушедшие с аукциона: чаще всего встречается оценка 3.5 — 37% случаев, заметные следы эксплуатации.

• 3.5: 650 машин (37%) — заметные следы эксплуатации
• 4: 372 машины (21%) — хорошее состояние, мелкие царапины
• 3: 285 машин (16%) — состояние ниже среднего — читайте лист внимательно
• R: 202 машины (11%) — устранённые последствия ДТП (ремонт)
• 4.5: 149 машин (8%) — отличное состояние, минимальные следы
• RA: 47 машин (3%) — небольшой ремонт после ДТП

Отдельно стоит смотреть на пометки R и RA: у этой модели они занимают 14% этих машин. Это не приговор — в Японии кузовной ремонт делают аккуратно и фиксируют честно, — но такая машина должна стоить заметно дешевле аналогичной без ремонта. Если разница в цене меньше 10%, брать смысла нет.

Возраст и пробеги

В каталоге встречаются машины 1999–2020 годов. Медианный пробег — 80 500 км. Японские пробеги обычно ниже привычных нам при том же возрасте: машины много стоят и мало ездят по трассе, а откручивать одометр там незачем — история фиксируется при каждом техосмотре и всплывает в аукционном листе.

Возраст важен ещё и деньгами. До трёх лет действует одна ставка утильсбора, после — другая, и разница в итоговой цене «под ключ» заметнее, чем разница в состоянии. Поэтому машина 2023 года иногда выходит дешевле «под ключ», чем та же модель 2022-го.

Что под капотом и в документах

По живым лотам: объёмы двигателя — от 0,99 до 1,79 л; доля гибридов и электромобилей — 5%; кузов в каталоге размечен как «хэтчбек».

Мощность до 160 л.с. — граница льготного утильсбора для физического лица. Разница между льготной и коммерческой ставкой измеряется сотнями тысяч рублей, поэтому в карточке каждого лота мы показываем обе цены сразу.

Что это значит для покупателя

За что эту модель берут: надёжность и дешёвые расходники; низкий порог входа.

О чём честно предупредить: скромное оснащение старых лет; салон без изысков.

Практический вывод из цифр выше простой. Ориентируйтесь на медиану ≈ 642 000 ₽ как на середину рынка: всё, что заметно дешевле, почти всегда объясняется листом — оценкой 3.5, пометкой о ремонте или большим пробегом, — и это нормально, если разница в цене честная. Всё, что заметно дороже, обычно означает свежий год или редкую комплектацию.

Как купить именно такую

Скажите подборщику «vitz до вашего бюджета» — он покажет живые лоты этой модели с ценой «под ключ», оценкой листа и датой торгов. Дальше вы выбираете конкретную машину, мы проверяем лист, ставим ставку по вашему потолку и ведём сделку до ключей: деньги всё это время лежат на номинальном счёте банка, а не у нас.