Каталог → Модели → Hyundai Casper
Hyundai Casper
Самый маленький и недорогой кроссовер Hyundai: городской малыш на платформе A-класса, с моторами 1.0 и батарейной версией Casper Electric. Ниже — живые цифры наших торгов и полный редакционный гид по модели.
Цена по годам выпуска
Медианы считаются по активным лотам каталога; «под ключ» — цена со всеми расходами до Южно-Сахалинска. Обновлено 2026-09-10.
Утильсбор
Мотор 1.0 (76–100 л.с.) — ниже 160 л.с., физлицу доступен льготный утильсбор; у версии Casper Electric он считается по правилам для электротяги. Точную сумму даёт калькулятор в карточке лота.
Сильные и слабые стороны
Поколения
Гид по модели
Редакционный обзор · факты о модели, не цифры торгов
Casper — это самый маленький и самый доступный кроссовер Hyundai, городской малыш на платформе A-класса. Его придумали для тесного города и первой машины: он крошечный снаружи, удобный на парковке и недорогой в покупке и содержании, но с высокой посадкой и внешностью настоящего кроссовера.
Для покупателя из России это компактный левый руль по низкой цене — второй автомобиль в семье, машина для города или спокойный первый транспорт. Модель молодая (с 2021 года), поэтому проблем у неё почти нет, а выбор на торгах уже приличный.
На торгах это одно поколение AX1 (с 2021 года) с бензиновыми моторами 1.0 и появившейся позже батарейной версией Casper Electric. Атмосферный 1.0 экономичен, но вял на трассе; турбо 1.0 заметно живее. Проверять надо немного: историю по отчёту Encar, честность пробега и — у электрической версии — состояние батареи. Это простая и беззаботная машина для города.
Обзор подготовлен редакцией Автомака по открытым данным производителя и опыту эксплуатации. Цифры наших торгов — медианы, доли, годы — в разборе ниже: они считаются по каталогу и обновляются вместе с ним.
Аналитика рынка
по 985 лотам модели в наших торгах · нажмите, чтобы раскрытьСейчас на торгах
985 лотовЖивые лоты этой модели открываются после входа — лицензия на данные аукционов не разрешает публичную выдачу.
Войти и посмотреть 985 лотовБез входа: ответит по нашим торгам и покажет примеры моделей.
Цена доставки, срок и ориентир «под ключ» до Южно-Сахалинска — на странице направления.
Смотреть до Южно-Сахалинска →Похожие модели
тот же класс и близкий бюджетМоторы, коробки и привод
985 лотов| Объём двигателя | лотов | доля |
|---|---|---|
| 1,0 л | 927 | 94% |
| 0,2 л | 54 | 5% |
| Топливо | лотов | доля |
|---|---|---|
| бензин | 927 | 94% |
| электро | 58 | 6% |
| Коробка | лотов | доля |
|---|---|---|
| автомат | 985 | 100% |
Полный привод — у 0% лотов (поле привода в данных аукциона, а не догадка по названию версии).
Доли во всех таблицах — от всех 985 лотов модели. Аукцион заполняет поля не всегда, и «не указано» стоит отдельной строкой: пересчитывать проценты «только по известным» значит выдавать три десятка гибридов за всю модель.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Версии и оснащение
985 лотов| Версия на торгах | лотов | доля |
|---|---|---|
| 터보 인스퍼레이션 | 237 | 24% |
| 인스퍼레이션 | 228 | 23% |
| 모던 | 199 | 20% |
| 터보 디 에센셜 | 67 | 7% |
| 스마트 | 65 | 7% |
| 디 에센셜 | 57 | 6% |
| 터보 모던 | 31 | 3% |
| 밴 스마트 | 30 | 3% |
Доля — от всех 985 лотов; версия известна у 985. Это торговое имя комплектации, как его пишет аукцион, — не наш перевод, поэтому одна и та же машина встречается под разными написаниями.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Сколько стоит под ключ
985 лотовМедиана «под ключ» — ≈ 1 389 000 ₽. Половина машин укладывается в 1 226 000 – 1 616 000 ₽. Считано по 985 лотам с рассчитанной ценой; в цену входят покупка, доставка, оформление и наша комиссия.
Если утилизационный сбор считается по коммерческой ставке (покупка на юридическое лицо или машина не под льготу), цена растёт примерно на 564 000 ₽ — это медиана разницы по тем же лотам.
| Год | медиана | лотов |
|---|---|---|
| 2022 | ≈ 1 307 000 ₽ | 131 |
| 2023 | ≈ 1 282 000 ₽ | 586 |
| 2024 | ≈ 1 776 000 ₽ | 151 |
| 2025 | ≈ 3 726 000 ₽ | 61 |
| 2026 | ≈ 2 717 000 ₽ | 45 |
| 2027 | ≈ 2 670 000 ₽ | 11 |
Годы, по которым у нас меньше трёх машин, в таблицу не идут: «медиана» по одной машине — это её ценник, а не рынок.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Из чего складывается цена
985 лотовЗа основу взята типичная машина этой модели: 2023 года, 998 см³, 100 л.с. — медианные значения по нашим лотам, а не выдуманный пример.
| Что входит в цену | сумма |
|---|---|
| Автомобиль — стартовая цена торгов | 8 000 410 ₽ |
| Таможенная пошлина | 144 711 ₽ |
| Таможенный сбор | 689 ₽ |
| Море: Япония → Владивосток | 120 000 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, постановка на учёт | 50 000 ₽ |
| Работа логиста и наша комиссия | 50 000 ₽ |
| Утилизационный сбор | 5 200 ₽ |
| Итого «под ключ» | 8 371 010 ₽ |
Курс расчёта: 0,5797 ₽ за иену. Мы считаем по курсу, который импортёры реально получают при покупке валюты, а не по курсу ЦБ: по курсу ЦБ валюту купить нельзя, и оценка оказалась бы ниже реальной цены.
Первая строка — стартовая цена торгов, а не финальная. Аукцион начинается с неё, и реальная ставка почти всегда выше; насколько — зависит от того, сколько человек торгуется за конкретную машину. Поэтому итог в этой таблице и цены в каталоге — нижняя граница, а не обещание. Точную сумму по выбранному лоту считает калькулятор в его карточке.
Машине 3 лет, и это главное, что двигает пошлину: у автомобилей старше пяти лет она считается по ставке за кубический сантиметр, а не процентом от стоимости — поэтому у недорогой на торгах машины пошлина легко выходит больше её самой.
Такая машина проходит по льготному утилизационному сбору для физического лица. Если оформлять на юридическое лицо или перепродать раньше года, сбор считается по коммерческой ставке — это примерно +563 600 ₽.
Ступень коммерческого утильсбора для этой пары «объём — мощность» в разобранной таблице не названа: сумма оценена между подтверждёнными ступенями и уточняется у брокера.
Считает тот же движок, что и калькулятор карточки лота, по действующему справочнику ставок (версия 2026.09.3). Ставок «на глаз» в этой таблице нет ни одной; меняется справочник — меняется и она.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Аукционный лист и пробеги
985 лотов| Оценка листа | лотов | доля |
|---|---|---|
| прочие и без оценки | 985 | 100% |
Доля — от всех 985 лотов модели; оценка известна у 0. Буква R (и RA) означает, что машина восстанавливалась после повреждения; у этой модели таких 0%.
Медианный пробег — ≈ 51 463 км (известен у 985 лотов); до 50 000 км — у 48% всех лотов модели.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Поколение и версии на торгах
глава 1 из 9Casper на торгах представлен единственным поколением AX1 (с 2021 года), и выбор сводится к мотору и комплектации, а не к году. Бензиновые версии идут с атмосферным 1.0 и более живым турбо 1.0, а с 2024 года появилась полностью электрическая Casper Electric с увеличенным кузовом и запасом хода.
Поскольку модель молодая, разброс по состоянию невелик, и главное при выборе — честность пробега и комплектация под ваши задачи. Базовые версии бывают совсем простыми, богатые — с современными помощниками.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Что покупатель получает за деньги
глава 2 из 9Casper берут за компактность и цену. В тесном городе он паркуется там, где крупный кроссовер и не подумает встать, экономит топливо и почти не требует денег на содержание. Высокая посадка и клиренс дают уверенность на разбитой дороге и бордюрах, а внешность делает его заметным и симпатичным.
Взамен это честный А-класс: небольшой салон, скромный багажник и умеренная динамика. Покупать Casper стоит именно как городского малыша, а не как семейный автомобиль на все случаи.
Ещё один плюс, который замечают не сразу, — доступность запчастей и обслуживания. Конструкция простая, узлы недорогие, и любой сервис справится с такой машиной без специальных знаний. Для автомобиля, который держат как второй в семье или как транспорт для подросшего ребёнка, это ровно то, что нужно: минимум забот и предсказуемые расходы.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Моторы: 1.0 атмосферный и турбо
глава 3 из 9Выбор невелик и прост. Атмосферный 1.0 (около 76 сил) экономичен и беззаботен, но откровенно вял на трассе и при полной загрузке — это мотор для города. Турбо 1.0 T-GDI (около 100 сил) заметно живее и увереннее на обгонах, и именно его стоит искать тем, кто иногда выезжает за город.
Оба мотора простые и недорогие в содержании. Никаких крупных проблем за ними пока не числится, а расход топлива у обоих скромный — это одна из самых дешёвых в эксплуатации машин марки.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Коробка и город
глава 4 из 9Casper идёт с автоматом (на части версий — с классическим, на турбо возможен и робот), и для города спокойнее выбрать обычный автомат. Лёгкий кузов и небольшие моторы не создают трансмиссии серьёзной нагрузки, поэтому коробки тут живут спокойно.
Полного привода у Casper нет — это переднеприводный городской малыш. Зимой решают резина и аккуратность, а высокий клиренс помогает на заснеженных дворах.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Casper Electric: тот же кузов, другая тяга
глава 5 из 9Батарейная версия Casper Electric (с 2024 года) — это тот же удобный городской кузов, но с электрической тягой, увеличенным запасом хода и чуть подросшими размерами. В городе она особенно хороша: тихая, шустрая с места и почти бесплатная в пробеге там, где есть зарядка.
Выбор между бензином и электричеством — это выбор образа жизни. Есть удобная зарядка дома или на работе — Electric раскрывается полностью; нет — проще и предсказуемее обычный бензиновый Casper. У электрической версии обязательно проверяют состояние батареи.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Надёжность без легенд
глава 6 из 9Casper — простая и в целом беззаботная машина. Лёгкий кузов, несложные моторы, недорогие запчасти. Крупных проблем за моделью пока не замечено, а мелочи лечатся дёшево.
По опыту эксплуатации главный риск тут не техника, а несоответствие ожиданиям: от малыша А-класса не стоит ждать простора и трассовой прыти. Если вы берёте его именно как городскую машину, он честно отрабатывает свою цену.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Что проверить перед покупкой
глава 7 из 9Начните с отчёта Encar о ДТП и перекрасах: маленькие городские машины часто собирают парковочные вмятины и мелкие аварии. Проверьте честность пробега против износа салона и оцените комплектацию — базовые версии бывают очень простыми.
У бензиновых версий особых забот нет, у Casper Electric обязательно проверьте состояние батареи и историю зарядок. И честно примерьте габариты салона под свои задачи до покупки.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Кому подходит, а кому мимо
глава 8 из 9Casper идеален как городская машина, второй автомобиль в семье или спокойный первый транспорт: дёшево, компактно, беззаботно. В плотном городе его размер — прямое достоинство.
Мимо он тем, кому нужны простор, багажник, полный привод или уверенная динамика на трассе. За этим идут к Kona и старшим кроссоверам марки.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Как выбрать свой Casper
глава 9 из 9Определитесь с мотором: только город — хватит атмосферного 1.0, иногда трасса — берите турбо. Реши́те про электричество: есть удобная зарядка — присмотритесь к Casper Electric. Внутри поколения выбор решают комплектация и честный пробег, а не год.
Живые Casper — в каталоге после входа; медианы цен по годам и версиям наших торгов — в аналитике рынка на этой странице. Точную сумму «под ключ» с доставкой посчитает калькулятор в карточке выбранного лота, а подборщик поставит рядом Kona, чтобы разница в цене показала, сколько стоит шаг в следующий размер.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.