Журнал Автомака
Свежие материалы
Mira e:S или Alto — кто честнее в роли транспорта
Два аскета делят нижнюю ступень рынка: эко-формула Daihatsu против эко-формулы Suzuki. Разводим пару по граммам, литрам и иенам —…
Hustler или Jimny — жанр против инструмента
Похожи лицом — противоположны по сути: кей-кроссовер настроения против рамного внедорожника в кей-формате. Разводим пару по возмо…
Daihatsu Mira e:S — аскет и его слабые места
У аскета нечему ломаться дорого — но есть чему изнашиваться быстро. Разбираем короткий список слабостей Mira e:S: мотор, вариатор…
Слабые места Corolla Fielder: аппетит 1NR и биография
У трудяги три темы: масляный аппетит ранних 1NR, батарея гибрида и главное — биография. Разбираем все с симптомами, ценой вопроса…
Слабые места Suzuki Hustler — кей-классика и цена моды
Технически Hustler — Wagon R в походном костюме: проблемы кей-классики плюс пара своих нюансов стиля. Разбираем всё с симптомами,…
Daihatsu Mira e:S с аукциона — самый доступный на торгах
Эко-кей на 650 килограммов: минимальная цена входа, рекордный расход и философия «ничего лишнего». Коротко о главном — здесь; пол…
Corolla Fielder с аукциона: багажник на колёсах
Универсал-трудяга на базе Короллы: рекордный багажник, ресурс такси и гибрид с расходом Аквы. Коротко о главном — здесь; полный г…
Suzuki Hustler с аукциона — кей для приключений
Кей с внешностью мини-экспедиционника: клиренс 180 мм, ретро-стиль и экономика городской малолитражки. Коротко о главном — здесь;…
Кроссовер из Японии — как выбрать формат, а не картинку
Класс, в котором ошибаются чаще всего: покупают картинку, а живут со сценарием. Разбираем кроссоверы наших торгов по форматам — г…
Vezel или Fit: сколько стоит посадка кроссовера
Одна платформа, один салонный фокус, одна марка — и заметная разница в цене. Разбираем честно: за что именно доплачивают, выбирая…
Harrier или X-Trail — глянец против инструмента
Два средних кроссовера с противоположными религиями: Harrier молится на салон, X-Trail — на багажник. Разводим пару по сценариям,…
Слабые места Toyota Harrier: почему салон дороже мотора
У Harrier техника скучна, а главный актив — салон — стареет дороже мотора. Разбираем правила осмотра люкса: кожа, глянец, электри…
Подобрать машину под вашу задачу
Опишите словами — «минивэн для семьи до 2 млн», «кей-кар до 700 тысяч», — и подборщик покажет живые лоты с ценой «под ключ».