Nissan Dayz: сколько стоит под ключ и что показывают торги

Что это за машина

Кей-кар Nissan (совместная разработка с Mitsubishi). Свежие поколения — с ProPILOT и приличной шумоизоляцией для класса.

Сколько стоит под ключ

Медиана по живым лотам Nissan Dayz — ≈ 455 000 ₽. Это цена «под ключ»: ставка на торгах, комиссия аукциона, доставка морем, таможня, утильсбор, СБКТС и наша работа — всё вместе. Других цен в каталоге нет, поэтому сравнивать её с «ценой автомобиля в Японии» из чужой рекламы бессмысленно: там показывают стоимость лота, к которой потом добавится ещё половина суммы.

Год выпуска двигает цену сильнее всего остального. Вот как выглядит медиана по годам — по тем же лотам, что сейчас на торгах:

• 2024 год: 16 лотов, ≈ 667 000 ₽, пробег около 3 000 км
• 2023 год: 11 лотов, ≈ 667 000 ₽, пробег около 7 000 км
• 2022 год: 22 лота, ≈ 581 000 ₽, пробег около 20 000 км
• 2021 год: 16 лотов, ≈ 609 000 ₽, пробег около 21 500 км
• 2020 год: 49 лотов, ≈ 535 000 ₽, пробег около 36 000 км
• 2019 год: 88 лотов, ≈ 564 000 ₽, пробег около 38 500 км
• 2018 год: 21 лот, ≈ 427 000 ₽, пробег около 65 000 км
• 2017 год: 24 лота, ≈ 455 000 ₽, пробег около 50 500 км

Между самым дешёвым и самым дорогим годом в этой таблице — 240 000 ₽ разницы, и дело не только в возрасте: внутри одного года попадаются и «уставшие» машины с оценкой 3.5, и почти новые с 4.5. Поэтому год — ориентир, а не приговор: конкретную цену определяет лист.

По 243 машинам этой модели известна цена ухода с торгов; медиана — 1 383 000 ¥. Остальные лоты архива такой отметки не имеют: аукцион раскрывает финальную цену не всегда, и выдумывать её мы не станем.

Что показывают оценки листа

Оценка листа — то, ради чего японский аукцион вообще стоит выбирать: инспектор осматривает машину до торгов, и его вывод стоит в документе, который вы видите до ставки. Мы свели оценки по архиву торгов — это — машин этой модели, включая уже ушедшие с аукциона: чаще всего встречается оценка 4 — 23% случаев, хорошее состояние, мелкие царапины.

• 4: 597 машин (23%) — хорошее состояние, мелкие царапины
• 4.5: 569 машин (22%) — отличное состояние, минимальные следы
• 3.5: 429 машин (17%) — заметные следы эксплуатации
• R: 320 машин (13%) — устранённые последствия ДТП (ремонт)
• 5: 196 машин (8%) — состояние близкое к новому
• 6: 152 машины (6%) — практически новый — высшая оценка

Отдельно стоит смотреть на пометки R и RA: у этой модели они занимают 13% этих машин. Это не приговор — в Японии кузовной ремонт делают аккуратно и фиксируют честно, — но такая машина должна стоить заметно дешевле аналогичной без ремонта. Если разница в цене меньше 10%, брать смысла нет.

Возраст и пробеги

В каталоге встречаются машины 2000–2024 годов. Медианный пробег — 51 000 км. Японские пробеги обычно ниже привычных нам при том же возрасте: машины много стоят и мало ездят по трассе, а откручивать одометр там незачем — история фиксируется при каждом техосмотре и всплывает в аукционном листе.

Возраст важен ещё и деньгами. До трёх лет действует одна ставка утильсбора, после — другая, и разница в итоговой цене «под ключ» заметнее, чем разница в состоянии. Поэтому машина 2023 года иногда выходит дешевле «под ключ», чем та же модель 2022-го.

Что под капотом и в документах

По живым лотам: объёмы двигателя — от 0,65 до 0,66 л; кузов в каталоге размечен как «кей-кар».

Что это значит для покупателя

За что эту модель берут: оснащение свежих лет; экономичность.

О чём честно предупредить: динамика 64 л.с; ранние годы проще по салону.

Практический вывод из цифр выше простой. Ориентируйтесь на медиану ≈ 455 000 ₽ как на середину рынка: всё, что заметно дешевле, почти всегда объясняется листом — оценкой 3.5, пометкой о ремонте или большим пробегом, — и это нормально, если разница в цене честная. Всё, что заметно дороже, обычно означает свежий год или редкую комплектацию.

Как купить именно такую

Скажите подборщику «dayz до вашего бюджета» — он покажет живые лоты этой модели с ценой «под ключ», оценкой листа и датой торгов. Дальше вы выбираете конкретную машину, мы проверяем лист, ставим ставку по вашему потолку и ведём сделку до ключей: деньги всё это время лежат на номинальном счёте банка, а не у нас.