Daihatsu Hijet

Поле заполнено у 94 лотов из 95.

Поле заполнено у 0 лотов из 95.

Мощность в наших лотах — 64 л.с. У 100% она не выше 160 л.с. — это граница, после которой утилизационный сбор для физического лица считается по повышенной ставке. Точную сумму по конкретной машине даёт расчёт в карточке лота, здесь — только про то, на какой стороне границы модель.

Полный привод — у 67% лотов (поле привода в данных аукциона, а не догадка по названию версии).

Доли во всех таблицах — от всех 95 лотов модели. Аукцион заполняет поля не всегда, и «не указано» стоит отдельной строкой: пересчитывать проценты «только по известным» значит выдавать три десятка гибридов за всю модель.

Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.

Доля — от всех 95 лотов; версия известна у 88. Это торговое имя комплектации, как его пишет аукцион, — не наш перевод, поэтому одна и та же машина встречается под разными написаниями.

Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.

Медиана «под ключ» — ≈ 504 000 ₽. Половина машин укладывается в 423 000 – 759 000 ₽. Считано по 75 лотам с рассчитанной ценой; в цену входят покупка, доставка, оформление и наша комиссия.

Если утилизационный сбор считается по коммерческой ставке (покупка на юридическое лицо или машина не под льготу), цена растёт примерно на 564 000 ₽ — это медиана разницы по тем же лотам.

Годы, по которым у нас меньше трёх машин, в таблицу не идут: «медиана» по одной машине — это её ценник, а не рынок.

Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.

За основу взята типичная машина этой модели: 2016 года, 660 см³, 64 л.с. — медианные значения по нашим лотам, а не выдуманный пример.

Курс расчёта: 0,5797 ₽ за иену. Мы считаем по курсу, который импортёры реально получают при покупке валюты, а не по курсу ЦБ: по курсу ЦБ валюту купить нельзя, и оценка оказалась бы ниже реальной цены.

Первая строка — стартовая цена торгов, а не финальная. Аукцион начинается с неё, и реальная ставка почти всегда выше; насколько — зависит от того, сколько человек торгуется за конкретную машину. Поэтому итог в этой таблице и цены в каталоге — нижняя граница, а не обещание. Точную сумму по выбранному лоту считает калькулятор в его карточке.

Машине 10 лет, и это главное, что двигает пошлину: у автомобилей старше пяти лет она считается по ставке за кубический сантиметр, а не процентом от стоимости — поэтому у недорогой на торгах машины пошлина легко выходит больше её самой.

Такая машина проходит по льготному утилизационному сбору для физического лица. Если оформлять на юридическое лицо или перепродать раньше года, сбор считается по коммерческой ставке — это примерно +563 600 ₽.

Ступень коммерческого утильсбора для этой пары «объём — мощность» в разобранной таблице не названа: сумма оценена между подтверждёнными ступенями и уточняется у брокера.

Считает тот же движок, что и калькулятор карточки лота, по действующему справочнику ставок (версия 2026.09.3). Ставок «на глаз» в этой таблице нет ни одной; меняется справочник — меняется и она.

Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.

Доля — от всех 95 лотов модели; оценка известна у 94. Буква R (и RA) означает, что машина восстанавливалась после повреждения; у этой модели таких 20%.

Медианный пробег — ≈ 53 000 км (известен у 95 лотов); до 50 000 км — у 57% всех лотов модели.

Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.

Поколение выведено из наших торгов: коды кузова и годы живых лотов. Это те машины, которые к нам реально приезжают, — а не полный модельный ряд завода.

Версии этого поколения на торгах: 4WD AIR CONDITIONER - POWER STEERING SPECIAL · 4WD · 4WD PTO DUMP · 4WD LIFT UP DUMP · 4WD EXTRA · 4WD DX DUMP · 4WD NOUYOU SPECIAL · 4WD SPECIAL.

Поколение выведено из наших торгов: коды кузова и годы живых лотов. Это те машины, которые к нам реально приезжают, — а не полный модельный ряд завода.

Версии этого поколения на торгах: 4WD AIR CONDITIONER - POWER STEERING SPECIAL · 4WD SPECIAL · AIR CONDITIONER - POWER STEERING SPECIAL · 4WD · CARGO DELUXE · 4WD EXTRA · 4WD NOUYOU SPECIAL · CARGO SPECIAL.

Поколение выведено из наших торгов: коды кузова и годы живых лотов. Это те машины, которые к нам реально приезжают, — а не полный модельный ряд завода.

Версии этого поколения на торгах: 4WD JUMBO EXTRA · 4WD STANDARD NOUYOU SPECIAL · 4WD STANDARD · STANDARD · 4WD MULTIPURPOSE DUMP PTOSI YELLOW · 4WD LOW DUMP · 4WD MULTIPURPOSE DUMP · 4WD.