Nissan NV350 Caravan

Поле заполнено у 1958 лотов из 1960.

Поле заполнено у 1 лотов из 1960.

Полный привод — у 2% лотов (поле привода в данных аукциона, а не догадка по названию версии).

Доли во всех таблицах — от всех 1960 лотов модели. Аукцион заполняет поля не всегда, и «не указано» стоит отдельной строкой: пересчитывать проценты «только по известным» значит выдавать три десятка гибридов за всю модель.

Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.

Доля — от всех 1960 лотов; версия известна у 1831. Это торговое имя комплектации, как его пишет аукцион, — не наш перевод, поэтому одна и та же машина встречается под разными написаниями.

Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.

Медиана «под ключ» — ≈ 2 878 000 ₽. Половина машин укладывается в 2 696 000 – 2 919 000 ₽. Считано по 149 лотам с рассчитанной ценой; в цену входят покупка, доставка, оформление и вознаграждение исполнителя.

Годы, по которым у нас меньше трёх машин, в таблицу не идут: «медиана» по одной машине — это её ценник, а не рынок.

Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.

За основу взята типичная машина этой модели: 2018 года, 2000 см³, 100 л.с. — медианные значения по нашим лотам, а не выдуманный пример.

Курс расчёта: 0,5497 ₽ за иену. Мы считаем по курсу, который импортёры реально получают при покупке валюты, а не по курсу ЦБ: по курсу ЦБ валюту купить нельзя, и оценка оказалась бы ниже реальной цены.

Первая строка — стартовая цена торгов, а не финальная. Аукцион начинается с неё, и реальная ставка почти всегда выше; насколько — зависит от того, сколько человек торгуется за конкретную машину. Поэтому итог в этой таблице и цены в каталоге — нижняя граница, а не обещание. Точную сумму по выбранному лоту считает калькулятор в его карточке.

Машине 8 лет, и это главное, что двигает пошлину: у автомобилей старше пяти лет она считается по ставке за кубический сантиметр, а не процентом от стоимости — поэтому у недорогой на торгах машины пошлина легко выходит больше её самой.

Льготный утилизационный сбор такой машине недоступен — сбор идёт по коммерческой ставке, она уже учтена в таблице.

Категория N1 (грузовая): льготного утильсбора у неё нет, ставка считается по полной массе. Масса известна, ставка — по полосе перечня.

Считает тот же движок, что и калькулятор карточки лота, по действующему справочнику ставок (версия 2026.09.4). Ставок «на глаз» в этой таблице нет ни одной; меняется справочник — меняется и она.

Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.

Доля — от всех 1960 лотов модели; оценка известна у 1956. Буква R (и RA) означает, что машина восстанавливалась после повреждения; у этой модели таких 12%.

Медианный пробег — ≈ 135 000 км (известен у 1960 лотов); до 50 000 км — у 10% всех лотов модели.

Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.

Поколение выведено из наших торгов: коды кузова и годы живых лотов. Это те машины, которые к нам реально приезжают, — а не полный модельный ряд завода.

Версии этого поколения на торгах: LONG DX TURBO · DX · LONG DX · PREMIUM GX · 2.5 DX LONG DIESEL 4WD · 4WD · DX LONG · L PREMIUM GX TURBO.