Ssangyong Torres
Современный среднеразмерный кроссовер SsangYong: брутальный внедорожный дизайн, просторный салон и доступная цена для своего размера. Самая свежая модель марки, есть электрический EVX. Ниже — живые цифры наших торгов и полный редакционный гид.
Цена по годам выпуска
Медианы считаются по активным лотам каталога; «под ключ» — цена до хаба ввоза со всеми расходами до него, без доставки по России. Обновлено 2026-11-04.
Утильсбор
Турбо-бензин 1.5 (около 163 л.с.) — чуть выше 160 (коммерческая ставка); электрический EVX по своим правилам. Точную сумму даёт калькулятор в карточке лота.
Сильные и слабые стороны
Поколения
Гид по модели
Редакционный обзор · факты о модели, не цифры торгов
Torres — современный среднеразмерный кроссовер SsangYong, самая свежая и брутальная на вид модель марки. Рубленый внедорожный дизайн, просторный салон и очень доступная цена для своего размера. На корейских торгах — новинка, которую берут за внешность и пространство за небольшие деньги.
SsangYong — марка менее известная, чем Hyundai или Kia, поэтому Torres дешевле одноклассников, но и ликвидность ниже. Левый руль удобен для материка. Torres молод, и вторичного опыта по нему пока немного — это осознанный выбор в пользу свежести, вида и цены, а не проверенной репутации.
Torres — свежий среднеразмерный кроссовер с брутальным видом. Поколение одно (с 2022), есть полностью электрический Torres EVX. Мотор — турбо-бензин 1.5, привод передний или полный. Обязательно проверять: реальную историю и ДТП, гарантию и обслуживание (машина молодая), электрику, а на EVX — батарею. Марка менее ликвидна, модель новая — плата за свежесть, вид и цену.
01Одно поколение и электроверсия
Torres выпускается с 2022 года, поэтому поколение пока одно, и выбор идёт не между поколениями, а между версиями и состоянием. Бензиновый Torres — основа гаммы; отдельно стоит полностью электрический Torres EVX (с 2023) — другой автомобиль по технике и логике владения.
Молодость модели — и плюс, и минус. Плюс: все машины свежие, с современным оснащением и часто остатком гарантии. Минус: накопленного вторичного опыта по надёжности пока мало, и судить о долгосрочных проблемах рано.
02Что покупатель получает за деньги
Главная валюта Torres — брутальный современный вид и простор за небольшие деньги. Рубленый внедорожный дизайн выделяет его в потоке, салон вместительный, багажник большой, оснащение современное. За цену компактного корейского кроссовера это машина крупнее и заметнее.
Взамен марка менее известна и хуже держит цену, материалы в базе простоваты, а долгосрочная репутация ещё не сложилась. Покупать Torres стоит именно за свежесть, вид и пространство, а не за проверенную временем надёжность или ликвидность.
03Мотор: турбо-бензин 1.5
Бензиновый Torres несёт единственный мотор — турбо 1.5 (около 163 л.с.): достаточный для семейного кроссовера, ровный и современный. По мощности он чуть выходит за льготную границу утильсбора, и сбор считают по коммерческой ставке — это стоит заложить заранее.
Выбора моторов в гамме нет, что упрощает решение: берёте либо бензиновый Torres с этим турбо, либо электрический EVX. Турбомотору, как любому современному, важно качественное масло и своевременное обслуживание — на молодой машине это пока не проблема, но привычку стоит держать.
04Коробка и привод
Torres идёт с классическим автоматом: беспроблемным и понятным, без капризов вариаторов и роботов, и для семейной машины это плюс. Своевременная замена масла продлевает ему жизнь.
Полный привод доступен на части версий подключаемой муфтой и помогает зимой и на лёгком бездорожье; многие Torres переднеприводные, и для города и трассы этого достаточно. Брутальный вид не делает его рамным вседорожником — это городской кроссовер с внедорожным характером внешности.
05Torres или Korando
В линейке SsangYong Torres крупнее и современнее Korando, при этом по цене они близки. Torres заметнее, брутальнее и просторнее, с более свежим оснащением; Korando проще, дольше на рынке и с чуть большим вторичным опытом, зато и дешевле.
Развилка решается вкусом и приоритетом. Нужен самый современный и заметный кроссовер SsangYong — Torres. Нужен проверенный и максимально дешёвый вариант марки — Korando. Подборщик покажет обе модели рядом, чтобы разница в свежести и размере была наглядной.
06Молодая модель: что это значит
Свежесть Torres — обоюдоострая. С одной стороны, машины на торгах молодые, с малым пробегом, современные и нередко с остатком заводской гарантии, что для покупателя приятно. С другой — по такой новой модели ещё не накопилась статистика типовых проблем, и полагаться на «проверенную репутацию» пока нельзя.
Практический вывод: у Torres особенно важны чистая история, остаток гарантии и наличие сервиса под SsangYong в вашем городе. Молодая машина прощает меньше сюрпризов, но и меньше о них известно — берите ухоженный экземпляр с прозрачной историей.
07Надёжность без легенд
Torres — свежая машина, и говорить о проверенной надёжности рано, но конструктивно это простой и понятный кроссовер без сложных решений. Ожидаемые слабые места типичны для класса: турбомотор при плохом масле, простые материалы в базе, электрика — как у любой современной насыщенной машины.
Запчасти и специалисты под SsangYong менее распространены, чем у Hyundai-Kia, и это стоит учесть заранее. По мере накопления опыта картина прояснится; пока же лучший ориентир — состояние конкретного экземпляра и его история.
08Что проверить перед покупкой
Начните с отчёта Encar о ДТП и перекрасах и трезвой оценки пробега против износа — даже у молодой машины бывает бурная биография. Уточните остаток заводской гарантии: у свежего Torres это реальное преимущество.
Проверьте работу турбомотора и коробки на ходу, электрику и мультимедиа. На электрическом EVX отдельно — состояние и запас батареи. И убедитесь, что сервис и запчасти под SsangYong доступны поблизости.
09Кому подходит, а кому мимо
Torres идеален тем, кому нужен самый современный, брутальный на вид и просторный кроссовер за небольшие деньги, и кого не смущают молодость модели и менее известная марка. Много свежей машины и вида за скромную цену.
Мимо он тем, кому нужны проверенная репутация, высокая ликвидность, престиж известной марки или выбор моторов. Им разумнее взять массовый корейский кроссовер — Tucson или Sportage — с накопленным опытом и лёгкой перепродажей.
10Как выбрать свой Torres
Сначала решите тип: бензиновый Torres для привычной логики владения или электрический EVX, если готовы к зарядной инфраструктуре. Затем оцените остаток гарантии и наличие сервиса под марку. Полный привод — если нужен зимой. Внутри решают подтверждённая история, состояние и гарантия, а не богатство комплектации: модель молодая, и запас доверия даёт именно прозрачность.
Живые Torres — в каталоге после входа; медианы цен по годам наших торгов — в аналитике рынка на этой странице. Точную сумму «под ключ» с доставкой посчитает калькулятор в карточке выбранного лота, а подборщик поставит рядом Korando и Tucson, чтобы разница показала, что вам ближе — свежесть и вид или проверенная марка.
Обзор подготовлен редакцией Автомака по открытым данным производителя и опыту эксплуатации. Цифры наших торгов — медианы, доли, годы — в разборе ниже: они считаются по каталогу и обновляются вместе с ним.
Аналитика рынка
по 678 лотам модели в наших торгах · нажмите, чтобы раскрытьСейчас на торгах
678 лотов · смотреть все с фильтрами →
Без входа: ответит по нашим торгам и покажет примеры моделей.
Цена доставки, срок и ориентир «под ключ» до Южно-Сахалинска — на странице направления.
Смотреть до Южно-Сахалинска →Читать в журнале
материалы журнала · весь журнал →С 2011 года Subaru не разрабатывает кеи. Разбираем, что это значит для покупателя вторички.
7 мин чтения Первая машина — считайте не цену, а цену ошибки
Первую машину покупают без опыта — это нормально, опыт приходит потом. Поэтому искать нужно не лучшую машину …
11 мин чтения Слабые места Subaru Stella: коррозия и редкие детали
Две машины под одним именем: до 2011 года Subaru строила кей сама, после — ставила эмблему на Daihatsu Move.
6 мин чтения
иллюстрация
Подбор · 6 мин
«Семья»
Семья с условиями, часть из которых надо спросить. Четыре модели из наших торгов, окно года под бюджет, осмотр по гиду и цена под ключ до города. Судят данные торгов, не мнение.
Проверить себя →
иллюстрация
Подбор · 3 мин
«Под ключ»
Модель, год, объём и город. Назовите цену под ключ, движок раскроет слагаемые: машина по курсу, пошлина, утильсбор, фрахт, доставка по России, документы.
Проверить себя →
Похожие модели
тот же класс и близкий бюджетМоторы, коробки и привод
678 лотов| Объём двигателя | лотов | доля |
|---|---|---|
| 1,5 л | 635 | 94% |
| 0,2 л | 38 | 6% |
| Топливо | лотов | доля |
|---|---|---|
| бензин | 612 | 90% |
| электро | 43 | 6% |
| гибрид | 23 | 3% |
| Коробка | лотов | доля |
|---|---|---|
| автомат | 678 | 100% |
Полный привод — у 0% лотов (поле привода в данных аукциона, а не догадка по названию версии).
Доли во всех таблицах — от всех 678 лотов модели. Аукцион заполняет поля не всегда, и «не указано» стоит отдельной строкой: пересчитывать проценты «только по известным» значит выдавать три десятка гибридов за всю модель.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Версии и оснащение
678 лотов| Версия на торгах | лотов | доля |
|---|---|---|
| 가솔린 1.5 2WD T7 | 318 | 47% |
| 가솔린 1.5 4WD T7 | 120 | 18% |
| 가솔린 1.5 2WD T5 | 89 | 13% |
| E7 | 36 | 5% |
| HEV 1.5 2WD T7 | 22 | 3% |
| 가솔린 1.5 2WD 블랙에디션 | 21 | 3% |
Доля — от всех 678 лотов; версия известна у 678. Это торговое имя комплектации, как его пишет аукцион, — не наш перевод, поэтому одна и та же машина встречается под разными написаниями.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Сколько стоит под ключ
678 лотовМедиана «под ключ» — ≈ 1 880 000 ₽. Половина машин укладывается в 1 716 000 – 2 348 000 ₽. Считано по 678 лотам с рассчитанной ценой; в цену входят покупка, доставка, оформление и вознаграждение исполнителя.
Если утилизационный сбор считается по коммерческой ставке (покупка на юридическое лицо или машина не под льготу), цена растёт примерно на 1 404 000 ₽ — это медиана разницы по тем же лотам.
| Год | медиана | лотов |
|---|---|---|
| 2023 | ≈ 1 754 000 ₽ | 431 |
| 2024 | ≈ 2 441 000 ₽ | 152 |
| 2025 | ≈ 2 619 000 ₽ | 54 |
| 2026 | ≈ 2 946 000 ₽ | 38 |
| 2027 | ≈ 3 954 000 ₽ | 3 |
Годы, по которым у нас меньше трёх машин, в таблицу не идут: «медиана» по одной машине — это её ценник, а не рынок.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Из чего складывается цена
678 лотовЗа основу взята типичная машина этой модели: 2023 года, 1497 см³, 100 л.с. — медианные значения по нашим лотам, а не выдуманный пример.
| Что входит в цену | сумма |
|---|---|
| Автомобиль — стартовая цена торгов | 10 883 555 ₽ |
| Таможенная пошлина | 233 115 ₽ |
| Таможенный сбор | 689 ₽ |
| Море: Япония → Владивосток | 120 000 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, постановка на учёт | 50 000 ₽ |
| Работа исполнителя | 50 000 ₽ |
| Утилизационный сбор | 5 200 ₽ |
| Итого «под ключ» | 11 342 559 ₽ |
Курс расчёта: 0,5497 ₽ за иену. Мы считаем по курсу, который импортёры реально получают при покупке валюты, а не по курсу ЦБ: по курсу ЦБ валюту купить нельзя, и оценка оказалась бы ниже реальной цены.
Первая строка — стартовая цена торгов, а не финальная. Аукцион начинается с неё, и реальная ставка почти всегда выше; насколько — зависит от того, сколько человек торгуется за конкретную машину. Поэтому итог в этой таблице и цены в каталоге — нижняя граница, а не обещание. Точную сумму по выбранному лоту считает калькулятор в его карточке.
Машине 3 лет, и это главное, что двигает пошлину: у автомобилей старше пяти лет она считается по ставке за кубический сантиметр, а не процентом от стоимости — поэтому у недорогой на торгах машины пошлина легко выходит больше её самой.
Такая машина проходит по льготному утилизационному сбору для физического лица. Если оформлять на юридическое лицо или перепродать раньше года, сбор считается по коммерческой ставке — это примерно +1 403 600 ₽.
Считает тот же движок, что и калькулятор карточки лота, по действующему справочнику ставок (версия 2026.09.4). Ставок «на глаз» в этой таблице нет ни одной; меняется справочник — меняется и она.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Аукционный лист и пробеги
678 лотов| Оценка листа | лотов | доля |
|---|---|---|
| прочие и без оценки | 678 | 100% |
Доля — от всех 678 лотов модели; оценка известна у 0. Буква R (и RA) означает, что машина восстанавливалась после повреждения; у этой модели таких 0%.
Медианный пробег — ≈ 45 186 км (известен у 678 лотов); до 50 000 км — у 56% всех лотов модели.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.