Hyundai Solati
Большой фургон и микроавтобус Hyundai (H350): коммерческий транспорт для перевозки людей и груза, дизель и большой объём. Ниже — живые цифры наших торгов и полный редакционный гид по модели.
Цена по годам выпуска
Медианы считаются по активным лотам каталога; «под ключ» — цена до хаба ввоза со всеми расходами до него, без доставки по России. Обновлено 2026-11-04.
Утильсбор
Solati — коммерческий транспорт (фургон/микроавтобус), утильсбор считается по коммерческой ставке независимо от мотора. Точную сумму даёт калькулятор в карточке лота.
Сильные и слабые стороны
Поколения
Гид по модели
Редакционный обзор · факты о модели, не цифры торгов
Solati — большой фургон и микроавтобус Hyundai, известный также как H350. Это коммерческий транспорт: он создан возить людей или груз в больших количествах, а не быть личным автомобилем. Огромный объём, тяговитый дизель и простая ремонтопригодная конструкция делают его рабочим инструментом для бизнеса, перевозок и больших коллективов.
На корейских торгах Solati встречается умеренно и почти всегда в коммерческом исполнении. Левый руль удобен для материка. Это осознанная покупка под конкретную задачу — перевозки, а не семейная или городская машина.
Solati — большой коммерческий фургон и микроавтобус (H350) для перевозки людей и груза. Поколение одно (H350, с 2015). Мотор — дизель. Обязательно проверять: рабочее прошлое и большие пробеги, дизельный сажевик и форсунки, состояние ходовой под нагрузкой. Утильсбор — по коммерческой ставке всегда. Это рабочий транспорт, а не легковая машина, и оценивать его надо по этой мерке.
01Какие поколения приезжают
Solati выпускается в одном поколении (H350) с 2015 года, поэтому выбор идёт между годами, исполнениями (фургон или микроавтобус) и состоянием, а не между поколениями. Более поздние машины свежее, но почти все прошли рабочую жизнь.
Правило простое: у коммерческого транспорта состояние и рабочее прошлое важнее года. Прозрачная история эксплуатации и обслуживания тут решает всё.
02Что покупатель получает за деньги
Главная валюта Solati — объём и грузоподъёмность за доступные деньги. Огромный салон, много посадочных мест в версии микроавтобуса или большой грузовой отсек в фургоне, тяговитый дизель для работы под нагрузкой. Для бизнеса и перевозок это рабочий инструмент за разумную цену.
Взамен это крупный, тяжёлый в городе и прожорливый транспорт с коммерческим утильсбором и содержанием уровня грузовика. Покупать Solati стоит именно под задачи перевозок, а не как универсальный автомобиль.
03Мотор: коммерческий дизель
Solati оснащается тяговитым дизелем, рассчитанным на работу под нагрузкой: именно он позволяет возить людей и груз. Как любой коммерческий дизель, он требует внимания к сажевому фильтру, форсункам и своевременному обслуживанию, тем более при интенсивной эксплуатации.
Экономичных или бензиновых версий тут ждать не стоит — это рабочая машина с рабочим мотором. Его ресурс велик при должном уходе, но запущенный коммерческий дизель дорог в ремонте.
04Коробка и привод
Solati идёт с надёжной коробкой, рассчитанной на нагрузку и большой пробег: сложной автоматики, боящейся работы, тут нет. Своевременное обслуживание особенно важно для транспорта, который много и тяжело работает.
Это большой коммерческий транспорт, и полный привод для него нехарактерен. Зимой и под нагрузкой решают резина, аккуратность и правильная загрузка.
05Рабочее прошлое: почему история решает
Главная особенность Solati — это почти всегда бывшая рабочая машина, и пробеги за полмиллиона километров тут норма, а не исключение. Внешне приличный кузов легко скрывает интенсивную эксплуатацию.
По опыту эксплуатации именно история и обслуживание, а не год выпуска, определяют судьбу коммерческого транспорта. Ухоженный, вовремя обслуженный Solati работает долго; запущенный с убитым дизелем и ходовой превращается в череду дорогих ремонтов. Поэтому отчёт, история обслуживания и трезвая оценка износа тут важнее всего.
06Надёжность без легенд
Solati — крепкий и ремонтопригодный коммерческий транспорт, если относиться к нему как к рабочей машине. Конструкция простая и рассчитанная на нагрузку. Слабые места предсказуемы и связаны с интенсивной эксплуатацией: дизельный сажевик и форсунки, износ ходовой под нагрузкой, усталость кузова у много работавших машин.
Ничего экзотического в ремонте нет — коммерческий дизель знаком любому грузовому сервису, но обслуживание крупной машины недёшево.
07Solati или Staria
Эти две большие машины Hyundai легко перепутать по размеру, но они для разного. Solati (H350) — коммерческий фургон и микроавтобус: он про максимум объёма и грузоподъёмности, с рабочим дизелем и коммерческим утильсбором. Staria — пассажирский минивэн: он про комфорт, семью и удобство, ближе к легковому автомобилю по повадкам и салону.
Развилка простая и её нельзя путать. Нужен транспорт для бизнеса, перевозок, доставки или большого коллектива — это Solati. Нужна семейная или представительская машина для людей — это Staria. Покупать коммерческий Solati под семью — ошибка: габариты, жёсткость и содержание рабочей машины сведут комфорт на нет. Подборщик поставит обе модели рядом, чтобы разница назначения была очевидной.
08Что проверить перед покупкой
Начните с отчёта Encar о ДТП и перекрасах и объективной оценки рабочего прошлого: пробег, износ салона и мест, следы интенсивной эксплуатации. На дизеле проверьте историю сажевого фильтра и форсунок, послушайте мотор на холодную.
Дальше — состояние ходовой под нагрузкой, кузова и пола грузового отсека, достоверность пробега. И заранее посчитайте коммерческий утильсбор и содержание уровня грузовика.
09Кому подходит, а кому мимо
Solati идеален бизнесу и тем, кому нужен объёмный транспорт для перевозки людей или груза: маршрутки, доставка, большие коллективы, вахты. Это рабочий инструмент за разумные деньги.
Мимо он тем, кто ищет личный, семейный или городской автомобиль: габариты, расход и коммерческий утильсбор делают его неудобным и дорогим для таких задач. Для семьи разумнее взять минивэн вроде Staria или Starex.
10Как выбрать свой Solati
Сначала определитесь с исполнением под задачу: микроавтобус для людей или фургон для груза. Затем выбирайте по состоянию и рабочему прошлому, а не по году: подтверждённая история обслуживания дизеля и ходовой важнее свежести. И заранее посчитайте коммерческий утильсбор и расходы содержания крупной рабочей машины.
Живые Solati — в каталоге после входа; медианы цен по годам наших торгов — в аналитике рынка на этой странице. Точную сумму «под ключ» с доставкой и коммерческим утильсбором посчитает калькулятор в карточке выбранного лота, а подборщик поставит рядом Staria, чтобы разница показала, нужен ли вам именно большой коммерческий транспорт или хватит пассажирского минивэна.
Обзор подготовлен редакцией Автомака по открытым данным производителя и опыту эксплуатации. Цифры наших торгов — медианы, доли, годы — в разборе ниже: они считаются по каталогу и обновляются вместе с ним.
Аналитика рынка
по 120 лотам модели в наших торгах · нажмите, чтобы раскрытьСейчас на торгах
120 лотов · смотреть все с фильтрами →
Без входа: ответит по нашим торгам и покажет примеры моделей.
Цена доставки, срок и ориентир «под ключ» до Южно-Сахалинска — на странице направления.
Смотреть до Южно-Сахалинска →Читать в журнале
материалы журнала · весь журнал →С 2011 года Subaru не разрабатывает кеи. Разбираем, что это значит для покупателя вторички.
7 мин чтения Первая машина — считайте не цену, а цену ошибки
Первую машину покупают без опыта — это нормально, опыт приходит потом. Поэтому искать нужно не лучшую машину …
11 мин чтения Слабые места Subaru Stella: коррозия и редкие детали
Две машины под одним именем: до 2011 года Subaru строила кей сама, после — ставила эмблему на Daihatsu Move.
6 мин чтения
иллюстрация
Подбор · 6 мин
«Семья»
Семья с условиями, часть из которых надо спросить. Четыре модели из наших торгов, окно года под бюджет, осмотр по гиду и цена под ключ до города. Судят данные торгов, не мнение.
Проверить себя →
иллюстрация
Подбор · 3 мин
«Под ключ»
Модель, год, объём и город. Назовите цену под ключ, движок раскроет слагаемые: машина по курсу, пошлина, утильсбор, фрахт, доставка по России, документы.
Проверить себя →
Похожие модели
тот же класс и близкий бюджетМоторы, коробки и привод
120 лотов| Объём двигателя | лотов | доля |
|---|---|---|
| 2,5 л | 117 | 98% |
Поле заполнено у 119 лотов из 120.
| Топливо | лотов | доля |
|---|---|---|
| дизель | 120 | 100% |
| Коробка | лотов | доля |
|---|---|---|
| автомат | 104 | 87% |
| механика | 14 | 12% |
Полный привод — у 0% лотов (поле привода в данных аукциона, а не догадка по названию версии).
Доли во всех таблицах — от всех 120 лотов модели. Аукцион заполняет поля не всегда, и «не указано» стоит отдельной строкой: пересчитывать проценты «только по известным» значит выдавать три десятка гибридов за всю модель.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Версии и оснащение
120 лотов| Версия на торгах | лотов | доля |
|---|---|---|
| 15인승 럭셔리 | 75 | 62% |
| 16인승 디럭스 | 13 | 11% |
| 15인승 디럭스 | 6 | 5% |
| 리무진 | 6 | 5% |
Доля — от всех 120 лотов; версия известна у 120. Это торговое имя комплектации, как его пишет аукцион, — не наш перевод, поэтому одна и та же машина встречается под разными написаниями.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Сколько стоит под ключ
120 лотовМедиана «под ключ» — ≈ 4 005 000 ₽. Половина машин укладывается в 3 667 000 – 5 144 000 ₽. Считано по 120 лотам с рассчитанной ценой; в цену входят покупка, доставка, оформление и вознаграждение исполнителя.
Если утилизационный сбор считается по коммерческой ставке (покупка на юридическое лицо или машина не под льготу), цена растёт примерно на 3 402 000 ₽ — это медиана разницы по тем же лотам.
| Год | медиана | лотов |
|---|---|---|
| 2015 | ≈ 3 099 000 ₽ | 5 |
| 2016 | ≈ 2 885 000 ₽ | 11 |
| 2017 | ≈ 3 844 000 ₽ | 7 |
| 2018 | ≈ 3 762 000 ₽ | 24 |
| 2020 | ≈ 4 147 000 ₽ | 17 |
| 2021 | ≈ 3 810 000 ₽ | 10 |
| 2022 | ≈ 4 390 000 ₽ | 8 |
| 2023 | ≈ 3 856 000 ₽ | 7 |
| 2024 | ≈ 5 853 000 ₽ | 16 |
| 2025 | ≈ 6 222 000 ₽ | 8 |
| 2026 | ≈ 6 227 000 ₽ | 5 |
Годы, по которым у нас меньше трёх машин, в таблицу не идут: «медиана» по одной машине — это её ценник, а не рынок.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Из чего складывается цена
120 лотовЗа основу взята типичная машина этой модели: 2020 года, 2497 см³, 100 л.с. — медианные значения по нашим лотам, а не выдуманный пример.
| Что входит в цену | сумма |
|---|---|
| Автомобиль — стартовая цена торгов | 22 811 492 ₽ |
| Таможенная пошлина | 1 143 638 ₽ |
| Таможенный сбор | 689 ₽ |
| Море: Япония → Владивосток | 120 000 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, постановка на учёт | 50 000 ₽ |
| Работа исполнителя | 100 000 ₽ |
| Утилизационный сбор | 5 200 ₽ |
| Итого «под ключ» | 24 231 019 ₽ |
Курс расчёта: 0,5497 ₽ за иену. Мы считаем по курсу, который импортёры реально получают при покупке валюты, а не по курсу ЦБ: по курсу ЦБ валюту купить нельзя, и оценка оказалась бы ниже реальной цены.
Первая строка — стартовая цена торгов, а не финальная. Аукцион начинается с неё, и реальная ставка почти всегда выше; насколько — зависит от того, сколько человек торгуется за конкретную машину. Поэтому итог в этой таблице и цены в каталоге — нижняя граница, а не обещание. Точную сумму по выбранному лоту считает калькулятор в его карточке.
Машине 6 лет, и это главное, что двигает пошлину: у автомобилей старше пяти лет она считается по ставке за кубический сантиметр, а не процентом от стоимости — поэтому у недорогой на торгах машины пошлина легко выходит больше её самой.
Такая машина проходит по льготному утилизационному сбору для физического лица. Если оформлять на юридическое лицо или перепродать раньше года, сбор считается по коммерческой ставке — это примерно +3 402 000 ₽.
Считает тот же движок, что и калькулятор карточки лота, по действующему справочнику ставок (версия 2026.09.4). Ставок «на глаз» в этой таблице нет ни одной; меняется справочник — меняется и она.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Аукционный лист и пробеги
120 лотов| Оценка листа | лотов | доля |
|---|---|---|
| прочие и без оценки | 120 | 100% |
Доля — от всех 120 лотов модели; оценка известна у 0. Буква R (и RA) означает, что машина восстанавливалась после повреждения; у этой модели таких 0%.
Медианный пробег — ≈ 74 526 км (известен у 120 лотов); до 50 000 км — у 38% всех лотов модели.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.