Kia Seltos
Компактный кроссовер Kia на ступень ниже Sportage: современный дизайн, выбор моторов и привода, свежая модель без тяжёлой биографии. Ниже — живые цифры наших торгов и полный редакционный гид по модели.
Цена по годам выпуска
Медианы считаются по активным лотам каталога; «под ключ» — цена со всеми расходами до Южно-Сахалинска. Обновлено 2026-09-10.
Утильсбор
Атмосферный 2.0 (около 149 л.с.) — ниже 160 л.с., льготный; турбо 1.6 — выше 160 л.с., по коммерческой ставке. Точную сумму даёт калькулятор в карточке лота.
Сильные и слабые стороны
Поколения
Гид по модели
Редакционный обзор · факты о модели, не цифры торгов
Seltos — компактный кроссовер Kia на ступень ниже Sportage: чуть меньше, чуть дешевле, но с тем же современным дизайном и богатым оснащением. Это удобный городской кроссовер для тех, кому Sportage великоват или дороговат, а полноценный седан не нужен.
На корейских торгах Seltos — модель свежая (с 2019 года), и это её плюс: бывших такси и убитых рабочих машин среди них заметно меньше, чем у возрастных седанов. Левый руль удобен для материка, а выбор моторов и приводов позволяет подобрать версию точно под задачу.
Seltos — современный компактный кроссовер удобного городского размера. Оптимум — свежий рестайл (с 2022) или ухоженный дорестайл SP2. Моторы: атмосферный 2.0 с вариатором, турбо 1.6 с роботом, реже дизель. Обязательно проверять: поведение робота на турбо 1.6, вариатор на 2.0, состояние полного привода и — заранее — утильсбор турбоверсии (она выше 160 л.с.).
Обзор подготовлен редакцией Автомака по открытым данным производителя и опыту эксплуатации. Цифры наших торгов — медианы, доли, годы — в разборе ниже: они считаются по каталогу и обновляются вместе с ним.
Аналитика рынка
по 1013 лотам модели в наших торгах · нажмите, чтобы раскрытьСейчас на торгах
1013 лотовЖивые лоты этой модели открываются после входа — лицензия на данные аукционов не разрешает публичную выдачу.
Войти и посмотреть 1013 лотовБез входа: ответит по нашим торгам и покажет примеры моделей.
Цена доставки, срок и ориентир «под ключ» до Южно-Сахалинска — на странице направления.
Смотреть до Южно-Сахалинска →Похожие модели
тот же класс и близкий бюджетМоторы, коробки и привод
1013 лотов| Объём двигателя | лотов | доля |
|---|---|---|
| 1,6 л | 881 | 87% |
| 2,0 л | 130 | 13% |
Поле заполнено у 1012 лотов из 1013.
| Топливо | лотов | доля |
|---|---|---|
| бензин | 888 | 88% |
| дизель | 121 | 12% |
| Коробка | лотов | доля |
|---|---|---|
| автомат | 1013 | 100% |
Полный привод — у 0% лотов (поле привода в данных аукциона, а не догадка по названию версии).
Доли во всех таблицах — от всех 1013 лотов модели. Аукцион заполняет поля не всегда, и «не указано» стоит отдельной строкой: пересчитывать проценты «только по известным» значит выдавать три десятка гибридов за всю модель.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Версии и оснащение
1013 лотов| Версия на торгах | лотов | доля |
|---|---|---|
| 가솔린 1.6 터보 2WD 시그니처 | 275 | 27% |
| 가솔린 1.6 터보 2WD 노블레스 | 120 | 12% |
| 가솔린 1.6 터보 2WD 프레스티지 | 106 | 10% |
| 가솔린 1.6 터보 2WD 트렌디 | 105 | 10% |
| 가솔린 2.0 2WD 시그니처 | 50 | 5% |
| 가솔린 1.6 터보 2WD 그래비티 | 47 | 5% |
| 디젤 1.6 2WD 노블레스 | 46 | 5% |
| 가솔린 2.0 2WD 트렌디 | 34 | 3% |
Доля — от всех 1013 лотов; версия известна у 1013. Это торговое имя комплектации, как его пишет аукцион, — не наш перевод, поэтому одна и та же машина встречается под разными написаниями.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Сколько стоит под ключ
1013 лотовМедиана «под ключ» — ≈ 1 985 000 ₽. Половина машин укладывается в 1 779 000 – 2 483 000 ₽. Считано по 1013 лотам с рассчитанной ценой; в цену входят покупка, доставка, оформление и наша комиссия.
Если утилизационный сбор считается по коммерческой ставке (покупка на юридическое лицо или машина не под льготу), цена растёт примерно на 1 404 000 ₽ — это медиана разницы по тем же лотам.
| Год | медиана | лотов |
|---|---|---|
| 2020 | ≈ 1 863 000 ₽ | 266 |
| 2021 | ≈ 1 739 000 ₽ | 73 |
| 2022 | ≈ 1 796 000 ₽ | 157 |
| 2023 | ≈ 2 054 000 ₽ | 261 |
| 2024 | ≈ 2 680 000 ₽ | 133 |
| 2025 | ≈ 2 895 000 ₽ | 57 |
| 2026 | ≈ 3 214 000 ₽ | 66 |
Годы, по которым у нас меньше трёх машин, в таблицу не идут: «медиана» по одной машине — это её ценник, а не рынок.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Из чего складывается цена
1013 лотовЗа основу взята типичная машина этой модели: 2023 года, 1591 см³, 100 л.с. — медианные значения по нашим лотам, а не выдуманный пример.
| Что входит в цену | сумма |
|---|---|
| Автомобиль — стартовая цена торгов | 10 957 083 ₽ |
| Таможенная пошлина | 384 493 ₽ |
| Таможенный сбор | 689 ₽ |
| Море: Япония → Владивосток | 120 000 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, постановка на учёт | 50 000 ₽ |
| Работа логиста и наша комиссия | 50 000 ₽ |
| Утилизационный сбор | 5 200 ₽ |
| Итого «под ключ» | 11 567 465 ₽ |
Курс расчёта: 0,5797 ₽ за иену. Мы считаем по курсу, который импортёры реально получают при покупке валюты, а не по курсу ЦБ: по курсу ЦБ валюту купить нельзя, и оценка оказалась бы ниже реальной цены.
Первая строка — стартовая цена торгов, а не финальная. Аукцион начинается с неё, и реальная ставка почти всегда выше; насколько — зависит от того, сколько человек торгуется за конкретную машину. Поэтому итог в этой таблице и цены в каталоге — нижняя граница, а не обещание. Точную сумму по выбранному лоту считает калькулятор в его карточке.
Машине 3 лет, и это главное, что двигает пошлину: у автомобилей старше пяти лет она считается по ставке за кубический сантиметр, а не процентом от стоимости — поэтому у недорогой на торгах машины пошлина легко выходит больше её самой.
Такая машина проходит по льготному утилизационному сбору для физического лица. Если оформлять на юридическое лицо или перепродать раньше года, сбор считается по коммерческой ставке — это примерно +1 403 600 ₽.
Считает тот же движок, что и калькулятор карточки лота, по действующему справочнику ставок (версия 2026.09.3). Ставок «на глаз» в этой таблице нет ни одной; меняется справочник — меняется и она.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Аукционный лист и пробеги
1013 лотов| Оценка листа | лотов | доля |
|---|---|---|
| прочие и без оценки | 1013 | 100% |
Доля — от всех 1013 лотов модели; оценка известна у 0. Буква R (и RA) означает, что машина восстанавливалась после повреждения; у этой модели таких 0%.
Медианный пробег — ≈ 62 016 км (известен у 1013 лотов); до 50 000 км — у 40% всех лотов модели.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Какие поколения приезжают
глава 1 из 9Seltos живёт одним поколением на кузове SP2 с 2019 года, и по годам его делят по рестайлингу. Дорестайл (2019–2022) — уже с полным набором современных решений и по разумной цене. Обновление (с 2022) — свежее внешне и внутри, с более богатым оснащением и самой высокой ценой.
Правило простое: чем свежее машина, тем спокойнее владение и выше цена. Но даже дорестайл Seltos остаётся современным кроссовером — глубокой архаики тут нет.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Что покупатель получает за деньги
глава 2 из 9Главное у Seltos — сочетание удобного размера, современного вида и практичности кроссовера. Высокая посадка, приличный клиренс, богатое по меркам класса оснащение и аккуратные габариты для города. Для одного человека, пары или небольшой семьи это очень сбалансированный формат.
Взамен багажник и задний ряд скромнее, чем у Sportage, а турбоверсия тянет за собой коммерческий утильсбор. Покупать Seltos стоит за городское удобство и современность, а не за максимум пространства.
Отдельно стоит держать в уме конкурента внутри семьи — Hyundai Kona схожего размера. По технике они близки, и выбор между ними чаще упирается во внешность, оснащение конкретного лота и цену, а не в принципиальную разницу. Seltos при этом чуть практичнее по форме кузова и посадке.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Моторы: атмосферный, турбо и дизель
глава 3 из 9Самый спокойный выбор — атмосферный 2.0 (Nu) с вариатором: неприхотливый и экономичный, его хватает для города и трассы без претензий на азарт, и по мощности он остаётся в льготной зоне утильсбора.
Турбо 1.6 (Gamma T-GDI) заметно бодрее, но идёт с роботом и по мощности попадает под коммерческую ставку сбора — это надо учесть в бюджете. Дизель 1.6 встречается реже и, как любой дизель, требует внимания к сажевому фильтру. Выбор мотора — это выбор между спокойствием и динамикой, и он же влияет на итоговую цену ввоза.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Коробки и полный привод
глава 4 из 9Здесь два мира. Атмосферный 2.0 идёт с вариатором: плавным и экономичным, но требующим бережной езды без пробуксовок и своевременной замены масла. Турбо 1.6 — с роботом (двойное сцепление): экономичнее, но на малом ходу склонен дёргаться, и такую машину берут с проверкой на медленном ходу.
Полный привод муфтового типа доступен на части версий и помогает зимой и на грунте; его здоровье зависит от своевременной замены масла в муфте. Многие Seltos — переднеприводные, и для города этого достаточно.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Свежесть как преимущество
глава 5 из 9В отличие от возрастных корейских седанов, Seltos почти не успел стать рабочей лошадкой: такси и корпоративных парков среди них мало, а средний пробег ниже. Это заметно снижает риск нарваться на убитую машину со скрученным одометром.
Но расслабляться не стоит: даже свежий кроссовер могли активно эксплуатировать или бить. По опыту эксплуатации именно отчёт о ДТП и честная история, а не молодой возраст, дают уверенность в конкретной машине.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Надёжность без легенд
глава 6 из 9Seltos — современный и в целом крепкий кроссовер. Кузов и электрика без сюрпризов, подвеска понятная. Слабые места предсказуемы и связаны с трансмиссиями: поведение робота на турбо 1.6, вариатор на 2.0 без бережной езды, муфта полного привода без обслуживания.
Ничего экзотического в ремонте нет — техника общая с Hyundai, запчасти и сервис есть везде.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Что проверить перед покупкой
глава 7 из 9Начните с отчёта Encar о ДТП и перекрасах и страховой истории. На турбо 1.6 оцените робот на малом ходу (рывки и задержки — плохой знак), на атмосферном 2.0 проверьте вариатор на разгоне. На полном приводе уточните замену масла в муфте.
Отдельно — подвеска и рулевое на ходу, честность пробега против износа салона. И заранее посчитайте утильсбор под конкретный мотор: у турбо он выше.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Кому подходит, а кому мимо
глава 8 из 9Seltos идеален тем, кому нужен современный компактный кроссовер удобного размера: для города, для пары или небольшой семьи, для тех, кому Sportage великоват. Свежая модель с невысоким риском тяжёлой биографии.
Мимо он тем, кому нужен максимум пространства и багажника — им честнее Sportage или Sorento, — и тем, кто хочет избежать робота и вариатора. Таким стоит присмотреться к версиям с атмосферным мотором или к моделям с классическим автоматом.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Как выбрать свой Seltos
глава 9 из 9Сначала выберите мотор под приоритет и бюджет ввоза: спокойный атмосферный 2.0 с льготным сбором или азартный турбо 1.6 с коммерческим. Затем свежесть по бюджету: рестайл современнее. Внутри решают состояние трансмиссии, честная история и пробег, а не длина списка опций.
Живые Seltos — в каталоге после входа; медианы цен по годам наших торгов — в аналитике рынка на этой странице. Точную сумму «под ключ» с доставкой посчитает калькулятор в карточке выбранного лота, а подборщик поставит рядом Sportage, чтобы разница в цене и размере показала, какой кроссовер под вашу задачу выгоднее.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.