Каталог → Модели → Mercedes-Benz EQB
Mercedes-Benz EQB
Электрический компактный кроссовер Mercedes с опциональными семью местами: практичность GLB на электротяге. Ниже — живые цифры наших торгов и полный редакционный гид по модели.
Цена по годам выпуска
Медианы считаются по активным лотам каталога; «под ключ» — цена со всеми расходами до Южно-Сахалинска. Обновлено 2026-09-10.
Утильсбор
EQB — электромобиль, и утильсбор физлицу считается по правилам для электромобилей; точную сумму по конкретной машине даёт калькулятор в карточке лота.
Сильные и слабые стороны
Поколения
Гид по модели
Редакционный обзор · факты о модели, не цифры торгов
EQB — это электрическая версия практичного кроссовера GLB, и в этом весь его смысл. Вместо обтекаемого силуэта электрокара он сохранил рубленый, почти внедорожный кузов и, главное, редкую для класса черту — опциональные семь мест. Получился практичный семейный электромобиль под маркой Mercedes: тихий, качественный и вместительный, с высокой посадкой и премиальной атмосферой.
Для покупателя из России тут левый руль, привычный для материка, и понятный смысл: практичный премиальный электрокроссовер с семью местами. Но, как любой электромобиль, EQB требует трезвого взгляда на батарею, скромный запас хода и зарядную инфраструктуру — и это главные вопросы при покупке.
Разумный выбор — ухоженный EQB с проверенным состоянием батареи и честной историей, версия с полным приводом 4MATIC для нашей зимы. Обязательно смотреть: состояние и деградацию батареи, реальный запас хода (он скромный), историю зарядок, работу электроники MBUX и честный пробег. Это премиальный электромобиль: ремонт по прейскуранту Mercedes, а сеть зарядки пока ограничена.
Обзор подготовлен редакцией Автомака по открытым данным производителя и опыту эксплуатации. Цифры наших торгов — медианы, доли, годы — в разборе ниже: они считаются по каталогу и обновляются вместе с ним.
Аналитика рынка
по 99 лотам модели в наших торгах · нажмите, чтобы раскрытьСейчас на торгах
99 лотовЖивые лоты этой модели открываются после входа — лицензия на данные аукционов не разрешает публичную выдачу.
Войти и посмотреть 99 лотовБез входа: ответит по нашим торгам и покажет примеры моделей.
Цена доставки, срок и ориентир «под ключ» до Южно-Сахалинска — на странице направления.
Смотреть до Южно-Сахалинска →Похожие модели
тот же класс и близкий бюджетМоторы, коробки и привод
99 лотов| Объём двигателя | лотов | доля |
|---|---|---|
| 0,2 л | 57 | 58% |
| 0,0 л | 18 | 18% |
| 0,3 л | 8 | 8% |
| 0,6 л | 3 | 3% |
| 0,4 л | 3 | 3% |
| 0,1 л | 3 | 3% |
| не указано | 4 | 4% |
Поле заполнено у 95 лотов из 99.
| Топливо | лотов | доля |
|---|---|---|
| электро | 99 | 100% |
| Коробка | лотов | доля |
|---|---|---|
| автомат | 99 | 100% |
Полный привод — у 0% лотов (поле привода в данных аукциона, а не догадка по названию версии).
Доли во всех таблицах — от всех 99 лотов модели. Аукцион заполняет поля не всегда, и «не указано» стоит отдельной строкой: пересчитывать проценты «только по известным» значит выдавать три десятка гибридов за всю модель.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Версии и оснащение
99 лотов| Версия на торгах | лотов | доля |
|---|---|---|
| EQB300 4MATIC AMG 라인 | 36 | 36% |
| EQB300 4MATIC 프로그레시브 | 31 | 31% |
| EQB300 4MATIC | 20 | 20% |
| EQB300 4MATIC 일렉트릭 아트 | 8 | 8% |
| не указано | 4 | 4% |
Доля — от всех 99 лотов; версия известна у 95. Это торговое имя комплектации, как его пишет аукцион, — не наш перевод, поэтому одна и та же машина встречается под разными написаниями.
| Что встречается в оснащении | лотов | доля |
|---|---|---|
| Спортивная версия | 4 | 4% |
| Круиз-контроль | 4 | 4% |
Признаки вытащены из названия версии словарём оснащения. Чего в названии нет — того здесь нет: отсутствие строки не значит, что опции не бывает.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Сколько стоит под ключ
99 лотовМедиана «под ключ» — ≈ 5 890 000 ₽. Половина машин укладывается в 5 581 000 – 6 155 000 ₽. Считано по 99 лотам с рассчитанной ценой; в цену входят покупка, доставка, оформление и наша комиссия.
| Год | медиана | лотов |
|---|---|---|
| 2022 | ≈ 5 648 000 ₽ | 3 |
| 2023 | ≈ 5 498 000 ₽ | 18 |
| 2024 | ≈ 5 086 000 ₽ | 12 |
| 2025 | ≈ 5 713 000 ₽ | 5 |
| 2026 | ≈ 5 978 000 ₽ | 61 |
Годы, по которым у нас меньше трёх машин, в таблицу не идут: «медиана» по одной машине — это её ценник, а не рынок.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Из чего складывается цена
99 лотовЗа основу взята типичная машина этой модели: 2026 года, 188 см³, 100 л.с. — медианные значения по нашим лотам, а не выдуманный пример.
| Что входит в цену | сумма |
|---|---|
| Автомобиль — стартовая цена торгов | 29 566 733 ₽ |
| Таможенная пошлина | 4 435 010 ₽ |
| НДС | 7 480 383 ₽ |
| Акциз | 6 400 ₽ |
| Таможенный сбор | 689 ₽ |
| Море: Япония → Владивосток | 120 000 ₽ |
| СБКТС, ЭПТС, постановка на учёт | 50 000 ₽ |
| Работа логиста и наша комиссия | 100 000 ₽ |
| Утилизационный сбор | 991 200 ₽ |
| Итого «под ключ» | 42 750 415 ₽ |
Курс расчёта: 0,5797 ₽ за иену. Мы считаем по курсу, который импортёры реально получают при покупке валюты, а не по курсу ЦБ: по курсу ЦБ валюту купить нельзя, и оценка оказалась бы ниже реальной цены.
Первая строка — стартовая цена торгов, а не финальная. Аукцион начинается с неё, и реальная ставка почти всегда выше; насколько — зависит от того, сколько человек торгуется за конкретную машину. Поэтому итог в этой таблице и цены в каталоге — нижняя граница, а не обещание. Точную сумму по выбранному лоту считает калькулятор в его карточке.
Машине 0 лет, и это главное, что двигает пошлину: у автомобилей старше пяти лет она считается по ставке за кубический сантиметр, а не процентом от стоимости — поэтому у недорогой на торгах машины пошлина легко выходит больше её самой.
Льготный утилизационный сбор такой машине недоступен — сбор идёт по коммерческой ставке, она уже учтена в таблице.
Льготный утильсбор недоступен (мощность свыше 80 л.с.) — в обоих сценариях коммерческая ставка.
Считает тот же движок, что и калькулятор карточки лота, по действующему справочнику ставок (версия 2026.09.3). Ставок «на глаз» в этой таблице нет ни одной; меняется справочник — меняется и она.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Аукционный лист и пробеги
99 лотов| Оценка листа | лотов | доля |
|---|---|---|
| прочие и без оценки | 99 | 100% |
Доля — от всех 99 лотов модели; оценка известна у 0. Буква R (и RA) означает, что машина восстанавливалась после повреждения; у этой модели таких 0%.
Медианный пробег — ≈ 10 165 км (известен у 99 лотов); до 50 000 км — у 88% всех лотов модели.
Все цифры посчитаны по нашим торгам на сегодня и меняются вместе с каталогом. Ни одного значения не взято из внешних справочников.
Какие поколения приезжают
глава 1 из 9На торгах EQB — модель новая, представлена одним поколением X243 (с 2021). Это электрическая версия GLB с тем же практичным кузовом и опциональным третьим рядом. Версии — переднеприводные и полноприводные 4MATIC. Все машины свежие, поэтому ключевое — не год, а состояние батареи и история эксплуатации.
Правило простое: выбор идёт между приводом и комплектацией, а батарея важнее любого другого критерия. Полноприводные 4MATIC увереннее зимой, но чуть прожорливее по запасу хода.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Что покупатель получает
глава 2 из 9Главная валюта EQB — практичность и премиум на электротяге. Вы получаете тихий бесшумный ход, качественный салон Mercedes со свежей мультимедиа MBUX, высокую посадку, вместительный кузов и редкие для электрокара опциональные семь мест. Полный привод 4MATIC добавляет всесезонной уверенности.
Обратная сторона — это электромобиль на дорогой технике: батарея со временем деградирует, запас хода скромный и зимой заметно падает, а ремонт электроники идёт по прейскуранту Mercedes. Третий ряд тесен, а сеть быстрой зарядки в России пока ограничена.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Батарея и запас хода
глава 3 из 9Сердце EQB — тяговая батарея, и её состояние определяет всё. Со временем ёмкость снижается, а с ней и запас хода; интенсивные быстрые зарядки и холод ускоряют деградацию. Запас хода EQB изначально скромнее, чем у обтекаемых седанов, из-за рубленого кузова, а зимой он ощутимо ниже паспортного.
Поэтому проверка батареи — обязательное условие покупки: диагностика реальной ёмкости и истории зарядок у профильного сервиса окупается многократно, ведь замена батареи стоит как значительная часть цены машины.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Зарядка и жизнь с электромобилем
глава 4 из 9Комфортная жизнь с EQB держится на доступе к зарядке. Домашняя или рабочая станция сильно упрощает быт, а дальние поездки нужно планировать по сети быстрых зарядок, которая в России пока неравномерна. Со скромным запасом хода это особенно важно.
Это машина для города и пригорода с удобной зарядкой, для семьи, которой нужен практичный электромобиль на каждый день. Для частых дальних поездок по регионам без инфраструктуры скромный запас хода станет ограничением.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Семь мест и практичность
глава 5 из 9Как и у бензинового GLB, козырь EQB — опциональный третий ряд, редкость среди электромобилей и компактных кроссоверов вообще. Он реально складывается и едет, но тесноват: взрослому там некомфортно, а вот детям и на короткие поездки — вполне. Со сложенным рядом получается вместительный багажник.
Рубленый кузов даёт больше места и практичности, чем обтекаемые электрокары, но и меньший запас хода. Покупая EQB ради семи мест, заранее прикиньте, кто и как часто будет ездить сзади.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Слабые места и надёжность
глава 6 из 9Электромобиль проще по механике, но у EQB свои дорогие статьи: батарея и её деградация, сложная электроника MBUX, дорогие колёса и оптика. Ремонт идёт по прейскуранту Mercedes, а модель ещё молода, и статистики по возрастным проблемам пока немного.
По опыту эксплуатации свежих электромобилей главный риск — не поломка, а состояние батареи и стоимость содержания передовой техники. Ухоженная машина с проверенной батареей предсказуема.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Что проверить перед покупкой
глава 7 из 9Начните с батареи: диагностика реальной ёмкости, история быстрых зарядок, отсутствие ошибок. Дальше электроника MBUX, работа полного привода, подвески и тормозов. Проверьте отчёт о ДТП и перекрасах.
Оцените реальный запас хода в текущем состоянии — он скромный, и это важно. Проверьте третий ряд, если берёте ради семи мест, и честный пробег по косвенным признакам износа салона. Диагностика у профильного сервиса обязательна.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Кому подходит, а кому мимо
глава 8 из 9EQB создан для семьи, которой нужен практичный премиальный электрокроссовер с высокой посадкой и эпизодическими семью местами и у которой есть где его заряжать. Он хорош для города и пригорода на каждый день.
Мимо он тем, у кого нет удобной зарядки, кто часто ездит на дальние расстояния или ищет большой запас хода и дешёвое владение. И точно мимо, если бюджет тянет только машину без проверки батареи: её состояние определяет всю ценность электромобиля, а замена стоит как отдельный автомобиль.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.
Как выбрать свой EQB
глава 9 из 9Определитесь с приводом и комплектацией под бюджет и сценарий, но первым делом — проверьте батарею: её состояние важнее всего. Для нашей зимы предпочтителен полный привод 4MATIC.
Внутри модели решают состояние батареи, история зарядок и наличие удобной инфраструктуры, а не богатство отделки: здоровая батарея и продуманный быт с зарядкой дороже любых опций. Ради семи мест убедитесь, что третий ряд установлен.
Живые EQB — в каталоге после входа; медианы цен по годам и версиям наших торгов — в аналитике рынка на этой странице. Точную сумму «под ключ» с доставкой и утильсбором посчитает калькулятор в карточке выбранного лота, а подборщик поставит рядом бензиновый GLB и другие электромобили, чтобы разница в цене показала, за что вы платите — электротягу, семь мест или марку.
Редакционный обзор: факты о модели из открытых данных и опыта эксплуатации, не цифры наших торгов.